Le mastic Polyester

C’est le type de mastic le plus répandu, on l’emploie couramment en carrosserie et construction/réparation nautique et hobby. Il est donc facile à trouver mais avec une variété de types et qualités qui peut vite donner le tournis. Sans compter sur des appellations qui tiennent souvent plus du merchandising que de l’information.

Fort heureusement l’ensemble de ces mastics se divisent en quatre catégories principales qui après seulement se déclinent en qualité selon les marques.

Les mastics polyesters sont des produits dangereux à manipuler avec précaution

1_ L’odeur viens du Styrène contenu dans les mastics, il en assure la fluidité. Ce produit est dangereux par inhalation et irritant. Il peut entrainer migraines et vertiges. Travaillez en milieu aéré

2_ Les poussières de ponçage sont extrêmement fines et donc dangereuses. Elles peuvent se fixer dans les poumons pour y véhiculer directement les composants actifs du mastic. Elles se transportent facilement et peuvent donc contaminer une large zone. Travaillez avec une évacuation

3_ Le durcisseur est l’élément le plus dangereux. Composé de « péroxyde de dibenzoyle » il est à traiter avec précautions et ne pas laisser trainer. Irritant et comburant il peut laisser des traces quasi invisibles et est particulièrement actif en cas de contact avec les muqueuses. Isolez ce produit des autres et le manipuler avec soin, jeter tout chiffon qui a été en contact avec lui, préférer une version colorée dont les traces sont facilement repérables.

Les types

Réparation/comblement/renforcé/choucroute

Il s’agit d’un mastic polyester renforcé avec des fibres de verres hachées qui lui donnent une bonne capacité de comblement et une meilleure résistance structurelle.

Réservé au gros ouvrage il n’est que de peu de secours en gk, potentiellement utile pour créer une structure solide il reste délicat à employer du fait des fibres qu’il contiens (difficulté de lissage et donc surface non exploitable directement)

Standard
C’est le mastic de base et surtout le plus dur. Son grain est souvent assez prononcé ce qui le rend parfois délicat à utiliser pour les applications fines. Cela ne nuit pourtant pas à sa finition au ponçage.

Souple
Ce mastic est destiné aux réparations sur surfaces plastiques ou sous contraintes pour éviter un décollement en cas de déformation. Son grain est souvent particulièrement fin ce qui le rend facile à utiliser. Moins dur que le mastic standard il est aussi plus facile à travailler et poncer. Sa finition au ponçage est par contre moins bonne.

Finition
Il s’agit plus là d’un mastic intermédiaire qui se présente comme un mastic standard à grain fin mais légèrement tendre, facilitant donc les travaux fins. C’est donc plus une sous qualité de mastic et n’existe pas dans toutes les gammes, attention à ne pas le confondre avec les mastics de finitions habituels qui sont des mono composants.

Utilisation
Une fois le mastic et le durcisseur mélangés de façon homogène, la prise est influencée par deux facteurs : la température et la quantité de durcisseur.
La température normale d’utilisation est de 20°c, au delà la prise est accélérée, en deçà elle diminue (ainsi que les qualités définitives du mastic).
Par temps très chaud on peut ainsi avoir moins de 30 secondes pour utiliser un mélange.
Il est possible de contrebalancer l’influence de la température en augmentant la dose de durcisseur par temps froid. Attention cependant, un excès de durcisseur diminue les qualités mécaniques du mastic.

Le nettoyage des outils/support de mélange se fait à l’acétone. Si vous utilisez des outils métalliques n’attendez surtout pas la prise pour nettoyer. Ce sont des produits de carrosserie et l’adhérence est maximum sur le métal !
Certains pots contiennent une spatule et/ou un bol de mélange en plastique antiadhérant mais il est possible de se faire un palette avec du silicone pour joints sanitaires comme Miaka !

Avec les résines
Son efficacité est maximum sur une résine polyester, l’adhérence est parfaite et un mastic standard a généralement le même indice de dureté que la résine. Le ponçage est donc grandement facilité par une surface homogène.

Il en va presque de même avec la résine époxyde à condition d’un pré-ponçage des zones à mastiquer.

Sur résine polyuréthane l’adhérence n’est pas toujours évidente. Pour limiter les risques de décollement un nettoyage à l’acétone (chiffon imbibé) est recommandé. L’emploi d’un mastic souple peut aussi limiter les mauvaises surprises avec les pièces fines.

Avantages/Inconvénients
Le mélange de mastic polyester est fluide et colle aux surfaces. Facile à étaler il est parfait pour combler les imperfections.
Sur de gros rajouts sa fluidité entrainera des débordements qu’il ne faut pas espérer lisser en cours de séchage. Il faut dans ce cas attendre la première prise du mastic, après quelques minutes, pour dégrossir avec une lame (l’ensemble est solide mais pas totalement dur). En faisant attention à ne pas le décoller du support on dispose de quelques minutes pendant lesquelles il est facile à découper.
Au ponçage le mastic polyester fait des miracles. Dans sa qualité la plus dure il est polissable.

Son inconvénient majeur est sa porosité. Lors du mélange il accumule les bulles d’air qui ne s’évacuent pas. La surface poncée laisse donc souvent apparaitre des micro bulles qu’il faudra éliminer à la finition.

Où les trouver?
Enseignes de bricolage:
Les marques « sinto » et « soloplast » sont les plus représentées. On les trouve aux rayons auto, piscine/isolation, peintures/colles, menuiserie (sintobois), maçonnerie (sintopierre) dans des conditionnements qui vont du tube au pot de 1kg.

Les produits « sintobois » et « sintopierre » sont tout à fait utilisables faute de mieux. Le premier comporte de la poudre de bois dans son mélange et est assez fin, le second est particulièrement dur. Attention au surcoût de ces produits spécialisés.

Enseignes d’entretien auto:
Les marques y sont plus variées mais on y trouve rarement un conditionnement en tube.

Grandes surfaces
Cherchez du côté de l’entretien auto, la gamme sinto est bien implantée.

Magasins de modélisme
Tamiya compte dans sa gamme un mastic polyester particulièrement fin. Mais généralement hors de prix hélas.

Pour plus d’informations sur les prix et conditionnements c’est ICI (merci MaKoTo)

Xn Nocif (mastic)
Xi Irritant Comburant (durcisseur)